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宇通欧辉豪取半壁江山 1月纯电动客车市场创月度新高

2018-02-13 06:04:31 谢光耀 第一商用车网


2018年1月的纯电动客车市场,终于不再重蹈去年1月的覆辙。

第一商用车网最新获悉,1月份,我国纯电动客车市场累计生产2487辆,比上年同期大幅增长79倍,几乎全部是净增。市场的走势,终于让人暂时缓了一口气。

纯电动客车创下1月产量新高

今年1月份,一共21家客车企业产出近2500辆纯电动客车车型。可别小看2487辆这个月度产量,虽然跟去年年底多达3.6万辆的月产量相比,这个数值还不到其10%;但这个月度产量,已经超过了2016年1月2023辆的产量,创下了1月份纯电动客车市场的历史记录。

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客车行业的从业者们犹记得,2017年四季度,受2018年能源客车补贴政策将再度退坡的传言的影响,市场重新进入集中采购期和生产的加班加点,当年的月度产量走势在11月和12月呈现出“倒L”形状的翘尾曲线。

成也政策,败也政策。今年1月份,以纯电动客车为绝对主体的新能源客车市场没有像去年1月份那样全面崩盘、一片萧条,其中关键原因,就在于一直传言要从1月1日起执行的新能源客车补贴政策并没有如期实施。

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按照网传的新版本,2018年的新能源客车补贴要继续大幅退坡,技术标准进一步提高;而且,工信部此前发布的所有的新能源汽车车型推广目录都要推倒重审,年初必定又会无车可卖,大家都忙着重新匹配车型和上公告。不过,这个预定于2018年初实施的严苛补贴政策,并没有如期推行,这就意味着,原来在2017年推荐目录中的新能源车型还能继续销售并享受财政补贴,客车企业还有车可卖;当然,更重要的是,购车补贴还没下降,还有一段时间的缓冲期。

宇通、福田欧辉豪取半壁江山

1月份,由于正值年初,市场竞争格局再次进入不稳定期,2017年的宇通、比亚迪、中通、银隆、中车、申龙居前六的行业格局暂时被动摇,但长期来看,强者愈强的“马太效应”会愈发明显,客车市场逐渐洗牌的趋势不会变。

2018年1月我国纯电动客车市场产量一览(单位:辆)

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在这种暂时不稳定的环境下,1月份,纯电动客车产量破百的企业共有七家,分别是宇通、福田欧辉、银隆新能源、厦门金旅、中车电动、厦门金龙和安凯客车。

具体来看,老大哥还是老大哥,NO.1依旧是宇通客车,1月份生产纯电动客车875辆,全部为净增,市场份额达到35.2%;2017年排名第七的福田欧辉跃升至第二名,单月生产纯电动客车489辆,市场份额为19.7%。宇通和福田欧辉两家企业的合计市场份额达到54.9%,可谓是豪取半壁江山。

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第三名银隆新能源和第四名厦门金旅相差只有2辆,分别生产纯电动客车165辆、163辆,市场份额均为6.6%。湖南中车电动1月份生产纯电动客车150辆,市场占有率为6%;厦门金龙、安凯客车排名行业第六和第七,市场份额分别为4.8%和4.7%。

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2018年,纯电动客车市场有了一个不错的开端,全年能否持平甚至呈现平稳增长呢?

2018年1月纯电动客车企业市场份额图

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