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宝马长城国产MINI内幕:除了吉利外,还曾与知豆接洽

2018-03-13 13:47:28 沈楠 汽车头条

2月23日,宝马与长城的合资传闻最终尘埃落定。宝马已经与长城签署了“合作意向书”,通过建立合资公司推动电动版MINI国产计划。而这与之后的李书福“强攻”入股戴姆勒成为了“定调”2018年中国汽车市场的大事——即各家车企围绕“双积分”落地可谓是“八仙过海,各显神通”。  

同李书福入股戴姆勒跻身最大股东一样,宝马和长城在国产MINI上的诸多谜团也颇引人关注。一家是新能源方面一路领跑的豪华巨头,另一方面则是从未开启合资大门的自主诸侯。而去年传闻传出之后,经过数个月的“辟谣”和反复,MINI国产这出“大戏”的内情也一一揭开。  

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据汽车头条APP独家获悉,一位知情人士透露,知豆也曾经与宝马进行过接触,加上外媒披露的李书福曾经与宝马谈判,MINI国产这件事可谓是跌宕曲折,剧情丰富。  

德媒披露,在2016年,李书福和吉利就与宝马的高层进行了磋商,谈判的重点是国产电动版本的MINI车型,但最终两者各自选择了入股戴姆勒和与长城牵手。  

相较之吉利和长城,参与国产MINI“争夺战”的知豆无疑是这三家竞争力相对较弱的,但是却同竞争对手吉利“渊源颇深”。  

去年11月1日,工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2017年第10批)》共包括85家企业的159个车型。此外,工信部表示,同意在《公告》内设立纯电动乘用车生产企业——兰州知豆电动汽车有限公司,而去年3月份,发改委核准批复了兰州知豆年产4万辆知豆纯电动乘用车项目,这意味着知豆连续闯过两道“大关”。  

据知豆官方亚洲正规博彩十大网站统计,在2017年,知豆销量累计达到42,484辆,同比增长109%,成绩可圈可点,但知豆的发展之路可谓是坎坷曲折。知豆汽车CEO鲍文光就曾用20字概括为“无知、认识、焦急、出口、回归、黑户、小三、二婚、自主资质。”。

知豆前身为大洋知豆,是山东临沂的低速电动车企业,2014年知豆与众泰达成了合作协议,走上了“借腹生子”的道路,共同推出了众泰知豆电动车。但好景不长,这段“恋情”仅仅维系了一年时间。  

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